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九年级 物理 人教版
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2014南昌)在探究平面镜成像时像与物的关系中,玲玲同学进行该实验时,选择两根完全相同的蜡烛、一块较厚的玻璃板MPQ两个面都可以作为平面镜使用).

[进行实验与收集证据]
她在桌面上铺一张大纸,竖立一块玻璃板;将蜡烛A放置在玻璃板的前面,点燃蜡烛A,然后将蜡烛B放置在玻璃板后面,如图甲所示,进行实验.玲玲按照图乙中的测量方法,多次改变蜡烛A的位置,认真测量并记录了对应数据
实验序号 1 2 3 4
物距ucm 4.2 5.0 6.8 10.0
像距vcm 3.7 4.5 6.3 9.5
[分析与论证]
根据上述实验数据分析得出:像距小于物距.
[交流与评估]
这个结论与平面镜成像特点不相符,主要是选择了蜡烛A所成的像到反射面的距离________(选填“正确”或“不正确”);根据上面数据推算玻璃板的厚度为________cm
如图所示的装置,当ab水平向外运动时,观察到电流表的指针向左偏转.关于接下来的实验,描述正确的是(  )
A.保持ab不动,电流表的指针向左偏转
B.使ab竖直向上运动,电流表的指针向左偏转
C.使ab水平向下运动,电流表的指针向右偏转
D.使ab水平向里运动,电流表的指针向右偏转
在如图所示的发电机工作原理图中,放在水平方向磁场中的矩形线圈逆时针方向转动,当转到图甲位置时,由于线框________磁感线,因而电路中________.当转到图乙、丁位置时,由于ab边切割磁感线的________,因而外电路中的电流方向________.
在研究产生感应电流的条件时,小军连接了如图所示的电路,他使导体棒ab沿水平方向运动,观察到电流计有示数.于是小军认为只要闭合电路部分导体在磁场中运动,就会产生感应电流.请你利用图中的器材设计一个实验,证明小军的说法是错误的,简述实验步骤和实验现象.
完成下面的探究性实验:探究“平面镜成像时像与物的关系”.玲玲同学进行该实验时,选择两根完全相同的蜡烛、一块较厚的玻璃板MPQ两个面都可以作为平面镜使用).

[进行实验与收集证据]
她在桌面上铺一张大纸,竖立一块玻璃板;将蜡烛A放置在玻璃板的前面,点燃蜡烛A,然后将蜡烛B放置在玻璃板后面,如图甲所示,进行实验.玲玲按照图乙中的测量方法,多次改变蜡烛A的位置,认真测量并记录了对应数据:
实验序号 1 2 3 4
物距ucm 4.2 5.0 6.8 10.0
像距vcm 3.7 4.5 6.3 9.5
[分析与论证]
根据上述实验数据分析得出:像距小于物距.
[交流与评估]
这个结论与平面镜成像特点不相符,主要是选择了蜡烛A所成的像到反射面的距离_______(填“正确”或“不正确”);根据上面数据推算,玻璃板的厚度为______cm.
2014威海)POS刷卡机的广泛应用给人们的生活带来了便利.POS机的刷卡位置有一个绕有线圈的小铁环制成的检测头(如图所示).在使用时,将带有磁条的信用卡在POS机指定位置刷一下,检测头的线圈中就会产生变化的电流,POS机便可读出磁条上的信息.下列选项中能反映POS刷卡机读出信息原理的是(  )
A.B.C.D.
如图所示,a表示垂直于纸面的一根导线,它是闭合电路的一部分,它在磁场中如图中所示的方向运动时,在哪种情况下不会产生感应电流(  )
A.B.C.D.
2014·东营)刷卡机广泛应用于银行、超市等场所,当带有磁条的信用卡在刷卡机上刷过时,刷卡机的检测头就会产生感应电流,便可读出磁条上的信息。图中所示的原理与刷卡机读取信息原理相同的是( )
A.B.
C.D.
为节约能源,某型号汽车在关闭发动机后,通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中。表中所示是该型号汽车的部分技术参数,其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,甚至汽车停止的过程中,通过发电动将动能转化为电能的效率。耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积。
总质量(kg 储能效率(% 耗油量(L/100km
1200 70 9
1)发电机是根据______原理发电的。发电过程中,动能除了转化为电能外,由于线圈有电阻,还有部分能量转化为______能;
2)测试时汽车在大小为800N的牵引力作用下,以20m/s的速度正常行驶1000m。此过程中汽车_____(填字母)
A.受到的阻力为1.2×104N
B.行驶的时间为40s
C.牵引力做的功为3.2×108J
D.牵引力的功率为16kW
3)若汽车正常行驶时的动能为4×105J,某时刻关闭发动机,同时发电机开始工作,最终有_______J的动能转化为内能;
4)汽车正常行驶100km,消耗燃油的质量和完全燃烧这些燃油产生的热量(ρ燃油=0.7×103kg/m3q燃油=4.6×107J/kg)。
动车组是靠电力作为能源的列车,机车由大功率的电动机提供动力(如图)。动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电。使车速从200km/h减到90km/h,这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后,电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线,产生感应电流,自动输入电网,这样既可以减少机械磨损又可以储存能量,在90km/h以下才进行机械刹车。关于动车组下列说法正确的是( )
A.列车工作原理是利用磁极间的相互作用
B.车速从200km/h减到90km/h的过程中,电能转化为机械能
C.车速从200km/h减到90km/h的过程中,减速发电应用了电磁感应原理
D.车速从90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中,内能转化为机械能